Referencia: GOOD-7301615760202
La banda de rodamiento con ranuras escalonadas, aumentan la superficie de contacto para mejorar la tracción, tanto dentro como fuera de la carretera.
Las ranuras en zig-zag ofrecen un drenaje de agua eficiente y una tracción mejorada en carreteras mojadas.
Los grandes bloques de la banda de rodamiento, mejoran las estabilidad y generan menos ruido sobre carretera.
Los protectores agresivos de las paredes laterales aumentan el agarre fuera de la carretera y evitan daños por cortes y abrasiones en las paredes laterales.
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Politica de cambios y devoluciones
Ficha técnica
La banda de rodamiento con ranuras escalonadas, aumentan la superficie de contacto para mejorar la tracción, tanto dentro como fuera de la carretera.
Las ranuras en zig-zag ofrecen un drenaje de agua eficiente y una tracción mejorada en carreteras mojadas.
Los grandes bloques de la banda de rodamiento, mejoran las estabilidad y generan menos ruido sobre carretera.
Los protectores agresivos de las paredes laterales aumentan el agarre fuera de la carretera y evitan daños por cortes y abrasiones en las paredes laterales.
Diseño de seccion 3D para un mejor frenado.
Patrón asimétrico para mejor agarre en condiciones de piso seco y mojado.
Canales centrales conectados a las ondas del hombro para un mejor drenado de la llanta.
Llanta con hombros sólidos y anchos que proporciona estabilidad en curvas.
Compuesto de hule especial resistente a los arrancamientos y cortes.
Paquete de cuatro cinturones de acero que disminuye las penetraciones, estabiliza el vehículo y da desgaste regular en banda de rodamiento.
Mejor rendimiento en la conducción a alta velocidad al aplicar un dibujo en V monodireccional.
Excelente rendimiento en la conducción recta a alta velocidad y gran capacidad de respuesta en terrenos difíciles.
Neumático con conducción cómoda a alta velocidad con un elevado control de frenado y conducción y una superficie de contacto más ancha.
Neumático ideal para uso en carretera, cómodo y seguro con muy buena tracción en superficies mojadas.
Cuatro ranuras que combinadas con las laminaciones, garantizan el desplazamiento de agua y una excelente tracción.
Micro ranuras en zig- zigzag para una mejor tracción en toda la huella de contacto.
SILICA TECH adaptada para un mejor agarre en mojado y una baja resistencia a la rodadura.
Nueva generación de neumáticos asimétricos UHP.
La fuerte nervadura central garantiza un excelente manejo tanto en carreteras mojadas como secas y una sensación centrada.
El compuesto SILICA TECH ayuda a mejorar el agarre en mojado proporcionando una distancia de frenado más corta.
Diseño de piso extra profundo para alargar la vida útil de la banda de rodamiento. Banda de rodamiento con diseño agresivo para mayor agarre dentro o fuera de la carretera. Compuestos especiales para resistencia a cortes, pinchaduras, daños y uso irregular. Frenado y estabilidad excepcional dentro y fuera de la carretera.
Los múltiples ángulos mejoran el desempeño dentro y fuera de carretera, así mismo mejora la capacidad del vehículo en condiciones extremas.
El triple canal está diseñado para mejorar el drenado, la auto limpieza generando un desempeño más confiable.
El diseño escalonado sobre el hombro mejora la maniobrabilidad y asegura un manejo confiable.
El diseño de las ranuras ayuda a la expulsión de las piedras, lo que evita el daño por punción en largos recorridos.
La banda de rodamiento con ranuras escalonadas, aumentan la superficie de contacto para mejorar la tracción, tanto dentro como fuera de la carretera.
Las ranuras en zig-zag ofrecen un drenaje de agua eficiente y una tracción mejorada en carreteras mojadas.
Los grandes bloques de la banda de rodamiento, mejoran las estabilidad y generan menos ruido sobre carretera.
Los protectores agresivos de las paredes laterales aumentan el agarre fuera de la carretera y evitan daños por cortes y abrasiones en las paredes laterales.
El diseño de los bloques del hombro, facilita el manejo en caminos complicados.
Amplios canales en zig-zag para la mejor limpieza, evacuación de agua, lodo y piedra.
Los protectores agresivos de las paredes laterales aumentan el agarre fuera de la carretera y evitan daños por cortes y abrasiones en las paredes laterales.
Su diseño cuenta con bota piedras entre los bloques para evitar el daño de la base.
Los grandes bloques escalonados en el hombro y las ranuras profundas brindan una verdadera capacidad todo terreno, manteniendo excelente desempeño en carretera.
Dibujo ancho y profundo de la banda de rodamiento para una tracción máxima independientemente del terreno tanto en condiciones húmedas como secas.
Diseño duradero con carcasa reforzada de tres capas ultraresistente con protección contra pinchazos en la pared lateral reforzada de tres capas.
Patrón asimétrico que garantiza excelente agarre en curvas y altas velocidades. Diseño interior que evita el hidroplano.
Está compuesto de sílice en piso, lo que mejora el agarre en piso mojado y reduce la resistencia a la rodadura.
El diseño creativo de las ranuras en el piso reduce efectivamente el ruido a alta velocidades.
Su estructura de cinturones de acero y su diseño con ondas en las nervaduras provee un gran agarre y excelente desempeño en suelo mojado.
