Referencia: NEXN-10993NX
Capacidad de respuesta de la dirección mejorada gracias al diseño de dibujo asimétrico.
Neumático UHP que ofrece una conducción más estable a alta velocidad.
Politica de entregas
Politica de cambios y devoluciones
Ficha técnica
Capacidad de respuesta de la dirección mejorada gracias al diseño de dibujo asimétrico.
Neumático UHP que ofrece una conducción más estable a alta velocidad.
Neumático de alto rendimiento, con excelente manejo, curvas suaves y buen drenaje.
Capacidad de respuesta de la dirección mejorada gracias al diseño de dibujo asimétrico.
Neumático UHP que ofrece una conducción más estable a alta velocidad.
Diseño de piso y bloques en forma de ondas que favorecen la tracción en pisos mojados y a bajas velocidades.
Microlaminaciones profundas en forma de S en los hombros que permiten disipar mejor el calor y una mejor tracción.
Diseño de hombro ancho que reduce el ruido, las emisiones y mejora la estabilidad en la conducción.
Los cuatro canales longitudinales proporcionan mejor drenado a la llanta.
Hombros regidos que brindan una mejor maniobrabilidad.
Tres nervaduras centrales que proporcionan estabilidad al neumático.
Diseño de ondas laterales para mayor estabilidad en piso mojado.
Diseño de 5 anchas costillas diseñadas para una excelente estabilidad. Diseño profundo de la banda de rodamiento para aplicaciones en trailers y hombros sólidos que resisten
el desgaste irregular y daños en las curvas. Expulsores de piedras en el fondo de las ranuras del piso, evitan incrustaciones y daños. Sipes para mejorar la tracción en
condiciones húmedas y disipar el calor para prolongar la vida del neumático.
700 micro laminaciones en forma de Z dividen los bloques, lo que reduce el ruido y un manejo agradable, esto la diferencia del resto de los diseños en esta aplicación.
Sobre el piso se simulan dos Y encontradas que generan un agarre sin reducir la rigidez de los bloques, acorta la distancia de frenado y un manejo confiable.
Canales en zigzag generando una maniobrabilidad excelente y gran estabilidad, lo que asegura un viaje suave y confortable.
La banda de rodamiento con ranuras escalonadas, aumentan la superficie de contacto para mejorar la tracción, tanto dentro como fuera de la carretera.
Las ranuras en zig-zag ofrecen un drenaje de agua eficiente y una tracción mejorada en carreteras mojadas.
Los grandes bloques de la banda de rodamiento, mejoran las estabilidad y generan menos ruido sobre carretera.
Los protectores agresivos de las paredes laterales aumentan el agarre fuera de la carretera y evitan daños por cortes y abrasiones en las paredes laterales.
El excelente rendimiento de frenado en húmedo de N’Fera RU1 logrado con la tecnologia POS, HES & FOS.
Se realiza un contacto óptimo en una superficie de la carretera debido a la tecnologia POS & FOS que entrega mejor desempeño de manejo en seco.
POS: Sistema de optimización de perfiles de neumáticos HES: Simulación Hidroevacuación FOS: Huella Optimum-shape Simulation
La tecnología POS de N’Fera RU1 y el Diseño de la banda de rodamiento ofrece un manejo más cómodo.
Neumático ideal para uso en carretera, cómodo y seguro con muy buena tracción en superficies mojadas.
Cuatro ranuras que combinadas con las laminaciones, garantizan el desplazamiento de agua y una excelente tracción.
Micro ranuras en zig- zigzag para una mejor tracción en toda la huella de contacto.
SILICA TECH adaptada para un mejor agarre en mojado y una baja resistencia a la rodadura.
Nueva generación de neumáticos asimétricos UHP.
La fuerte nervadura central garantiza un excelente manejo tanto en carreteras mojadas como secas y una sensación centrada.
El compuesto SILICA TECH ayuda a mejorar el agarre en mojado proporcionando una distancia de frenado más corta.
Patrón asimétrico que garantiza excelente agarre en curvas y altas velocidades. Diseño interior que evita el hidroplano.
Está compuesto de sílice en piso, lo que mejora el agarre en piso mojado y reduce la resistencia a la rodadura.
El diseño creativo de las ranuras en el piso reduce efectivamente el ruido a alta velocidades.
Su estructura de cinturones de acero y su diseño con ondas en las nervaduras provee un gran agarre y excelente desempeño en suelo mojado.
La banda de rodamiento con ranuras escalonadas, aumentan la superficie de contacto para mejorar la tracción, tanto dentro como fuera de la carretera.
Las ranuras en zig-zag ofrecen un drenaje de agua eficiente y una tracción mejorada en carreteras mojadas.
Los grandes bloques de la banda de rodamiento, mejoran las estabilidad y generan menos ruido sobre carretera.
Los protectores agresivos de las paredes laterales aumentan el agarre fuera de la carretera y evitan daños por cortes y abrasiones en las paredes laterales.
Nervaduras aerodinámicas con microlaminaciones, este diseño mejora el drenado, asegura la estabilidad para un mejor frenado.
La rigidez en los bloques del hombro distribuye la presión en el piso. Proviene el subviraje y balanceo para hacerla más segura.
La distribución de las ranuras en este diseño reduce el ruido sobre el camino.
El compuesto de 4 estaciones mejora la resistencia a las temperaturas altas y mejora el agarre en condiciones de temperaturas bajas.
El patrón direccional reduce el hidroplaneo disipando rápidamente el agua garantizado la maniobrabilidad.
