Sailun Atrezzo SVR LX 255/30 R22 95V

Cuatro canales longitudinales anchos con ranuras conectadas, diseñadas para drenar eficazmente el agua mejorando el agarre en suelo mojado.

Patrón de diseño asimétrico para mejorar la condición de agarre, extendiendo aun más la huella de contacto ante situaciones de mayor deriva.

Un relleno de tira dentro del canal exterior permite que el bloque exterior sea más robusto, pero también incrementa el rendimiento y durabilidad.

Ranura de capas escalonada simple, el diseño hace que el patron sea más dinámico.

El compuesto de sílice en piso  mejora la tracción en piso húmedo y mojado y reduce el consumo de combustible.

El diseño de apariencia biselada, absorbe las irregulares del camino y provee un manejo más confortable.

Los bloques amplios que van hacia los hombros, garantizan la rigidez, el manejo y el desempeño deportivo 

Neumático ideal para uso en carretera, cómodo y seguro con muy buena tracción en superficies mojadas. 

Cuatro ranuras que combinadas con las laminaciones, garantizan el desplazamiento de agua y una excelente tracción.

Micro ranuras en zig- zigzag para una mejor tracción en toda la huella de contacto.

SILICA TECH adaptada para un mejor agarre en mojado y una baja resistencia a la rodadura. 

Diseño de hombros cerrados, para una mayor estabilidad, disminuye desgastes irregulares punta talón.

Diseño de bloques independientes en centros de piso, que mejora la tracción principalmente en caminos sinuosos.

Incluye  botones expulsores de piedras que reducen la retención de piedra, mejora la vida útil del casco (más renovados).

Multi-sipes para mejorar la tracción en condiciones de humedad y disipar el calor. Diseño de piso extra profundo  (20.00 mm)

Con compuesto de hule especial para extender la vida útil.

La banda de rodamiento con ranuras escalonadas, aumentan la superficie de contacto para mejorar la tracción, tanto dentro como fuera de la carretera.

Las ranuras en  zig-zag  ofrecen un drenaje de agua eficiente y una tracción mejorada en carreteras mojadas.

Los grandes bloques de la banda de rodamiento, mejoran las estabilidad y generan menos ruido sobre carretera.

Los protectores agresivos de las paredes laterales aumentan el agarre fuera de la carretera y evitan daños por cortes y abrasiones en las paredes laterales.

Llanta premium para toda posición, cuentan con canales separados que optimizan la conducción 

Y 5 costillas con anchos hombros que mejoran la estabilidad y disminuyen el desgaste. Paquete de 

5 cinturones que ofrecen fuerza y ayudan a proveer una larga vida. Expulsores de piedras en el

fondo de las ranuras del piso, evitan incrustaciones y daños.

Sipes para mejorar la tracción en condiciones húmedas y disipar el  calor para prolongar la vida del neumático.

Hombro sólido que proporciona desgaste regular y excelente tracción.

Profundidad de 24 mm lo cual otorga un rendimiento excepcional.

Carcasa reforzada que brinda estabilidad y buena capacidad de renovado.

Innovador patrón de rayo grabado en costilla central de la banda de rodadura para mayor estética.

Dos costillas centrales y ranuras reforzadas ayudan a mejorar el manejo incrementando la rigidez, mejorando el rendimiento.

El sólido diseño de hombros de bloque grande proporcionan un agarre excepcional para garantizar estabilidad del vehículo.

700 micro laminaciones en forma de Z dividen los bloques, lo que reduce el ruido y un manejo agradable, esto la diferencia del resto de los diseños en esta aplicación.

Sobre el piso se simulan dos Y encontradas que generan un agarre sin reducir la rigidez de los bloques, acorta la distancia de frenado y un manejo confiable.

Canales en zigzag generando una maniobrabilidad excelente y gran estabilidad, lo que asegura un viaje suave y confortable.

Nueva generación de neumáticos asimétricos UHP.

La fuerte nervadura central garantiza un excelente manejo tanto en carreteras mojadas como secas y una sensación centrada.

El compuesto SILICA TECH ayuda a mejorar el agarre en mojado proporcionando una distancia de frenado más corta.

Patrón asimétrico que garantiza excelente agarre en curvas y altas velocidades. Diseño interior que evita el  hidroplano.

Está  compuesto de sílice en piso, lo que mejora el agarre en piso mojado y reduce la resistencia a la rodadura.

El diseño creativo de las ranuras en el piso reduce efectivamente el ruido a alta velocidades.

Su estructura de cinturones de acero y su diseño con ondas en las nervaduras provee un gran agarre y excelente desempeño en suelo mojado.

Llanta  de uso Regional para carreteras federales o sinuosas.

Profundidad de piso de 15.87 mm que permite una alta durabilidad y rendimiento. 

Cuatro canales centrales en banda de rodamiento que permiten una evacuación de agua.