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Llanta de gran tracción y manejo de toda temporada. El diseño de la banda de rodamiento incorpora surcos y micro-surcos para eliminar el aquaplaning, así como
mejorar el agarre en piso mojado.
Una segunda costilla exterior que abarca de forma asimétrica en el interior crea rigidez para una mayor estabilidad y capacidad de tomar curvas.
Aplicación de diseño especial para mejorar la conducción, frenado, manejo y seguridad. Con una tecnología de compuesto que absorbe vibraciones y reduce
ruidos.
Los tres canales centrales ayudan a la estabilidad de conducción direccional a alta
velocidad.
• Las ranuras circunferenciales y ranuras laterales ligeramente curvadas ayudan a evacuar eficazmente el agua y resistir el hidroplanaje.
• Las ranuras laterales logran un drenaje efectivo de agua mejorando la estabilidad de conducción en carreteras mojadas.
• La costilla sólida del hombro facilita curvas precisas y se mantiene en sintonía con cada esquina mediante la distribución de fuerzas.
Neumático de alto rendimiento, con excelente manejo, curvas suaves y buen drenaje.
Neumático de alto rendimiento, con excelente manejo, curvas suaves y buen drenaje.
Capacidad de respuesta de la dirección mejorada gracias al diseño de dibujo asimétrico.
Neumático UHP que ofrece una conducción más estable a alta velocidad.
El excelente rendimiento de frenado en húmedo de N’Fera RU1 logrado con la tecnologia POS, HES & FOS.
Se realiza un contacto óptimo en una superficie de la carretera debido a la tecnologia POS & FOS que entrega mejor desempeño de manejo en seco.
POS: Sistema de optimización de perfiles de neumáticos HES: Simulación Hidroevacuación FOS: Huella Optimum-shape Simulation
La tecnología POS de N’Fera RU1 y el Diseño de la banda de rodamiento ofrece un manejo más cómodo.
Brindan mayor estabilidad y mejoran la sensibilidad en el manejo a altas velocidades.
Las microlaminaciones mejoran el desempeño tanto en piso seco y mojado.
Los 4 canales mejoran el desempeño sobre mojado facilitando el drenado, favoreciendo la seguridad al manejar.
