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Aplicación de diseño especial para mejorar la conducción, frenado, manejo y seguridad. Con una tecnología de compuesto que absorbe vibraciones y reduce
ruidos.
Aplicación de diseño especial para mejorar la conducción, frenado, manejo y seguridad. Con una tecnología de compuesto que absorbe vibraciones y reduce
ruidos.
Capacidad de respuesta de la dirección mejorada gracias al diseño de dibujo asimétrico.
Neumático UHP que ofrece una conducción más estable a alta velocidad.
Patrón asimétrico que garantiza excelente agarre en curvas y altas velocidades. Diseño interior que evita el hidroplano.
Está compuesto de sílice en piso, lo que mejora el agarre en piso mojado y reduce la resistencia a la rodadura.
El diseño creativo de las ranuras en el piso reduce efectivamente el ruido a alta velocidades.
Su estructura de cinturones de acero y su diseño con ondas en las nervaduras provee un gran agarre y excelente desempeño en suelo mojado.
Nervaduras aerodinámicas con microlaminaciones, este diseño mejora el drenado, asegura la estabilidad para un mejor frenado.
La rigidez en los bloques del hombro distribuye la presión en el piso. Proviene el subviraje y balanceo para hacerla más segura.
La distribución de las ranuras en este diseño reduce el ruido sobre el camino.
El compuesto de 4 estaciones mejora la resistencia a las temperaturas altas y mejora el agarre en condiciones de temperaturas bajas.
El patrón direccional reduce el hidroplaneo disipando rápidamente el agua garantizado la maniobrabilidad.
El compuesto de sílice en piso mejora la tracción en piso húmedo y mojado y reduce el consumo de combustible.
El diseño de apariencia biselada, absorbe las irregulares del camino y provee un manejo más confortable.
Los bloques amplios que van hacia los hombros, garantizan la rigidez, el manejo y el desempeño deportivo
Nueva generación de neumáticos asimétricos UHP.
La fuerte nervadura central garantiza un excelente manejo tanto en carreteras mojadas como secas y una sensación centrada.
El compuesto SILICA TECH ayuda a mejorar el agarre en mojado proporcionando una distancia de frenado más corta.
